!_Расширенный поиск_!    <НА ГЛАВНУЮ>

Скачать "Редакция журнала - Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2" бесплатно

 
Панель управления
Логин 
Пароль 
 

Основные категории

-- Книги
-- Аудиокниги
-- Журналы
-- Фильмы


Смотрите также
Редакция журнала - Загадки истории. Тайны СССР №6 2017
Роберт Робинсон - Черный о красных: 44 года в Советском Союзе
Лев Николаев - Искатели. ''Наутилус'' Советского Союза
Романенко К. - Если бы не сталинские репрессии! Как Вождь спас СССР
Олег Гриневский - Сценарий для третьей мировой войны
Любовь Орлова - О Сталине с любовью
В. Н. Вирен - Фронтовой юмор
Николай Якубович - Военные вертолеты СССР и России. От «Омеги» до «Аллигатора»
Андрей Земляной , Борис Орлов - Офицер. Трилогия в одном томе
Дашко Д. - Советские грузовики 1919-1945
Валентин Симоненков - Шарашки. Инновационный проект Сталина
Кара-Мурза С.Г. - Крах СССР. Кто виноват
Юрий Мухин - Лунная афера США
В. Н. Вирен - Фронтовой юмор
Прудникова Е., Кремлев С., Мельтюхов М. - 1941: неизбежный реванш СССР

Информация
Все вопросы и пожелания пишите на alexandrpe@meta.ua
Расширенный поиск
по сайту
Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2 : ЖУРНАЛЫ » Авто, вело, мототехника
автор: klot85 | 12 января 2017 | Просмотров: 453
 
Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2     Название:   
    Автор:   
    Формат:   PDF
    Размер:   11,67 МБ
    Год:   
    Качество:   Отличное
    Язык:   Русский
    Страниц:   16

 
 

«Автолегенды СССР и соцстран» - в свое время «Чайка» ГАЗ-1З была самым совершенным, комфортабельным, мощным и надежным автомобилем Советского Союза. А иначе и быть не могло, ведь предназначалась для высших партийных и государственных руководителей СССР.

В середине 50-х годов прошлого века Советский Союз был единственной державой, способной противостоять военной мощи Соединенных Штатов Америки. Но вот парадокс: в стране, имевшей сильную армию, внушительный ядерный арсенал и вплотную подошедшей к выведению на орбиту искусственного спутника Земли, не могли построить пассажирский автомобиль, сравнимый с американскими моделями. И это не удивительно, если учесть, что все силы и средства были направлены на обеспечение военного паритета с США. Ракеты и танки в СССР были, а вот машин катастрофически не хватало, да и опыт создания легковых автомобилей был небольшим: модели, созданные отечественными конструкторами «от и до» можно было пересчитать по пальцам, причем для этого вполне хватило бы пальцев одной руки. И специалистов, способных создавать автомобили «с нуля», были единицы. Причина сложившейся ситуации проста: начиная с середины 20-х годов в советском автомобилестроении упор делался на грузовые автомобили, без которых была невозможна индустриализация страны. До середины 30-х, в условиях дефицита самых необходимых вещей, пассажирские авто вообще считались ненужной роскошью, пользоваться ими могли только партийные и государственные чиновники. Остальным право на приобретение машины давалось в награду за заслуги, как знак особого расположения партии и государства. А если потребности минимальны, то и тратить средства на разработку нового автомобиля не имело смысла. Ситуация начала кардинально меняться только после Великой Отечественной войны, когда в Советском Союзе оказалось много трофейных машин, в том числе и представительского класса, но к середине 50-х годов значительная их часть уже вышла из строя, поскольку работали они, как правило, с нарушением всех эксплуатационных норм и правил, да еще и на плохих дорогах. Разумеется, можно было бы просто покупать представительские автомобили за рубежом, как это делается в большинстве стран мира, в том числе и в современной России. Но между СССР и его бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции шла «холодная война». Поэтому простое, казалось бы, решение выглядело непатриотичным и к тому же было слишком дорогим.



Вы можете БЕСПЛАТНО скачать данный материал со следующих источников:





Сосчитайте:   19 + один – 3 =      и нажмите   






Разместите ссылку на эту страницу в социальных сетях. Так о ней узнают тысячи человек:





Нашли ошибку? Сообщите администрации сайта:
Выберите один из разделов меню и, если необходимо, напишите комментарий
   19 + один – 2 =    
За ложную информацию бан на месяц

Разместите, пожалуйста, ссылку на эту страницу на своём веб-сайте:

Код для вставки на сайт или в блог:      
Код для вставки в форум (BBCode):      
Прямая ссылка на эту публикацию:      


Помощь по работе с нашей библиотекой :

Программа для открытия файлов формата .PDF
Программа для открытия файлов формата .DJVU
Программа для открытия файлов формата .FB2

 
 
  • 0
 (голосов: 0)
Распечатать
 
 


Другие книги (журналы) по этой теме:
 
Автолегенды СССР и соцстран №201 (2016). Lada Limusina | Редакция журнала | Авто, вело, мототехника | Скачать бесплатно без смс и регистрации Редакция журнала - Автолегенды СССР и соцстран №201 (2016). Lada Limusina

«Автолегенды СССР и соцстран» - ВАЗ-2101 - культовый советский автомобиль, ставший прообразом целого ряда моделей, создававшихся на его базе в разных странах мира. Одна из таких моделей - Lada Limusina, выпускавшаяся на Кубе в 90-х годах прошлого столетия.
 
 
Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M | Редакция журнала | Авто, вело, мототехника | Скачать бесплатно без смс и регистрации Редакция журнала - Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M

«Автолегенды СССР и соцстран» - польские малотоннажные грузовики ZUK были очень популярны в Советском Союзе. Их ценили за простоту конструкции и ремонтопригодность, к тому же они отлично приспособлены к передвижению по плохим дорогам.
 
 
Последняя тайна Дзержинского  | Олег Вакуловский | Документальный | Скачать бесплатно без смс и регистрации Олег Вакуловский - Последняя тайна Дзержинского

20 июля 1926 года неожиданно скончался председатель ВСНХ СССР и председатель ОГПУ Союза ССР, выдающийся революционер Феликс Эдмундович Дзержинский. Смерть настигла товарища Дзержинского после его горячей речи на Пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б).У страны не было никаких сомнений, почему умер рыцарь революции, - не выдержало сердце, все силы были ...
 
 
Загадки истории. Тайны СССР №7 2017 | Редакция журнала | Гуманитарная тематика | Скачать бесплатно без смс и регистрации Редакция журнала - Загадки истории. Тайны СССР №7 2017

«Тайны СССР» охватывают период истории от революции и становления нового государства до краха СССР. Читатели найдут здесь истории о тяжелых временах репрессий, коллективизации, голодомора, узнают, как граждане восстанавливали страну после Великой Отечественной войны, жили в годы «железного занавеса».
 
 



Данный материал НЕ НАРУШАЕТ авторские права никаких физических или юридических лиц.
Если это не так - свяжитесь с администрацией сайта.
Материал будет немедленно удален.
Электронная версия этой публикации предоставляется только в ознакомительных целях.
Для дальнейшего её использования Вам необходимо будет
приобрести бумажный (электронный, аудио) вариант у правообладателей.

Администрация сайта

Наверх