О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.
Применение танков для поддержки пехоты обусловило тесное взаимодействие этих родов войск, но танки постоянно совершенствовались и скорость их передвижения на поле боя неуклонно росла ( уже к началу 30-х годов пехотинцы бегом не могли угнаться за танками). Тогда пехоту пришлось усадить в специальные машины – бронетранспортеры, позволявшие передвигат ...
В 1939-1945 гг. на вооружении германской армии одновременно находилось 30 различных моделей пистолетов. Этим рекордным количествам оружия самообороны обеспечивались офицеры и унтер-офицеры, рядовые, в частности наводчики пулеметов, подносчики боеприпасов, расчеты минометов, а также экипажи танков, бронеавтомобилей и бронетранспортеров и даже санита ...
Великой Отечественной войне суждено было стать последней великой войной бронепоездов — в 1941 — 1945 гг. в боевых действиях активно участвовали более 200 «стальных крепостей» Красной Армии. И хотя многие теоретики считали этот род войск безнадежно устаревшим, советские бронепоезда на деле доказали свою высокую боевую эффективность, особенно в первы ...
Впервые выходит издание, в котором собрана полная информация о вооружении, униформе и наградах Красной Армии в годы Великой Отечественной войны. Книга представляет собой обзор стрелкового оружия, артиллерийских орудий, бронетанковой, автомобильной и авиационной техники.
Мало кто помнит, что в 30-е годы все три наших автозавода являлись крупнейшими в Европе, а их немногочисленные модели грузовых автомобилей - одними из самых массовых в мире. При этом Советский Союз стал вторым по численности экспортёром грузовиков на планете, практически догнав США по этому показателю.
Данный материал НЕ НАРУШАЕТ авторские права никаких физических или юридических лиц. Если это не так - свяжитесь с администрацией сайта. Материал будет немедленно удален. Электронная версия этой публикации предоставляется только в ознакомительных целях. Для дальнейшего её использования Вам необходимо будет приобрести бумажный (электронный, аудио) вариант у правообладателей.
Название: 
Распечатать
